“随着宏观经济回暖，钢材需求复苏，钢材市场库存增加，钢材交易规模会逐步放大，钢铁
电商行业在2023年具备结构性和政策性增长机会，交易规模会加速增长。再加上2023年全国增值税电子发票的推广与普及，为钢铁电商发展增加助力。”中钢电商总裁助理兼市场部总经理张铁山在接受现代物流报全媒体记者采访时做出了上述判断。
      回顾 2022年钢铁电商行业的发展情况，受钢铁行业市场整体大环境的影响，钢铁电商平台
交易规模首次出现收缩情况，增长出现回落。
“焦虑”与“空间”在遭遇疫情冲击和需求压迫等多重因素的制约下，2022年钢铁电商运行危机重重，“焦虑”与“空间”是钢铁电商这一年的关键词。“整个钢材行业从原材料进口、到产能控制和产量调度、到钢材销售、乃至于仓储物流运营、终端市场供给等，整个供需关系呈现搁浅状态。上游的产能得不到科学有效释放、中段贸易流通环节活力受限、终端市场需求被动强力压制。”淘钢网总经理田会宾表示。钢材市场的影响无疑会使得部分第三方钢铁电商交易平台交易规模缩小，进而加剧行业焦虑。
      田会宾介绍，复杂多变的国际关系和疫情滋扰，整个钢铁产业和钢铁电商行业的发展困顿其
中，无比焦虑。资源的合理有效配置遭遇冲击，钢铁电商作为平台服务商，受需求走低、产能受限等影响，平台活力和资源交互整合度锐减。

此前，中钢协生产旬报预测，2022年12月，全国粗钢日产约242.51万吨，环比下降2.4%。

预计2022年全年中国粗钢产量10.1亿吨左右，同比下降2300万吨，降幅2.2%。“据我观察，2022年，全国各地区的钢铁电商平台交易量在2021年的弱势的基础上，继续走低。大部分钢铁电商年度成交量较去年历史同期相比，至少下降了10%左右。但这不是绝对现象，也有稳中有进的市场表现。”田会宾说道。“危机中育新机、于变局中开新局”。2022年是钢铁电商举步维艰的一年，但田会宾认为这也是钢铁电商难得一遇的发展空间。“持续三年的疫情和国际关系交互影响，健康的钢材市场供需秩序被按下暂停键，之前的经济发展战略和重大产业项目实施等，都被迫调整了发展节奏。给未来发展创造了巨大空间和潜力。”田会宾解释道。