20CrMnTi合金结构钢是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi圆钢|20CrMnTi合结钢表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
　　牌号：20CrMnTi

　　标准：GB/T 3077-1988
　　●20CrMnTi合金结构钢特性及适用范围：
　　是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
　　●20CrMnTi合金结构钢化学成份(分)：
　　碳C：0.17～0.23
　　硅Si：0.17～0.37
　　锰Mn：0.80～1.10
　　铬Cr：1.00～1.30
　　镍Ni：允许残余含量≤0.030
　　铜Cu：允许残余含量≤0.030
　　钛Ti：0.04～0.10

        硫S：允许残余含量≤0.035
　　磷P：允许残余含量≤0.035
　　●20CrMnTi合金结构钢力学性能：
　　抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
　　断面收缩率ψ (％)：≥45

        屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
　　伸长率δ5 (％)：≥10
　　　　冲击功Akv (J)：≥55
　　冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
　　硬度：≤217HB
　　试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
　　●20CrMnTi合金结构钢热处理规范及金相组织：
　　热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷